Renkaat ovat ainoa kontaktipinta auton ja tien välillä. Kaikki, mitä autolla tehdään — kiihdyttäminen, jarrutus, kääntyminen — tapahtuu neljän rengaskontaktin kautta, joista jokainen on suunnilleen kämmenen kokoinen. Renkaiden kunto, malli ja oikea valinta vaikuttavat suoraan siihen, miten auto käyttäytyy erilaisissa olosuhteissa.
Suomessa renkaiden valintaan vaikuttavat ennen kaikkea vuodenajat. Kesärengas ei toimi talvikeleillä, ja talvirengas kuluu nopeammin kuivalla kesäasfaltilla. Ympärivuotisista renkaista puhutaan yhä enemmän, mutta nekin soveltuvat vain tiettyihin ajotilanteisiin. Tässä artikkelissa käymme läpi renkaiden valinnan perusteet, rengaskoon löytämisen ja sen, milloin renkaat on aika vaihtaa. Jos haluat hoitaa renkaanvaihdon suoraan, varaa aika rengaspalveluun netistä.
Kesä-, talvi- vai ympärivuotiset renkaat?
Kesärenkaat on suunniteltu kovalle asfaltille lämpimässä säässä. Niiden kumiseos on kovempaa kuin talvirenkaissa, mikä tekee niistä energiatehokkaampia ja kestävämpiä kuumissa olosuhteissa. Märkäpidossa laadukkaat kesärenkaat suoriutuvat talvirenkaita paremmin.
Talvirenkaat on suunniteltu kylmiin olosuhteisiin. Niiden kumiseos pysyy pehmeänä myös pakkasen puolella, ja lamellirakenne parantaa pitoa lumessa ja jäällä. Suomessa talvirenkaita käytetään aina, kun keliolosuhteet sitä edellyttävät.
Ympärivuotiset renkaat ovat kompromissi kesä- ja talvirenkaan väliltä. Ne toimivat hyväksyttävästi monissa olosuhteissa, mutta eivät pärjää kummassakaan kelissä erikoistuneelle renkaalle. Suomalaisiin talviolosuhteisiin ne soveltuvat lähinnä silloin, kun lumisia kelejä on vähän — esimerkiksi rannikkoalueilla — tai kun erillinen renkaanvaihto ei ole ajollisesti mahdollinen. Useimmille suomalaisille erillinen kesä- ja talvirengassetti on järkevä valinta.
Nastarenkaat vai kitkarenkaat talveksi?
Nastarenkaat pitävät hyvin jäisellä tienpinnalla. Nastat pureutuvat jäähän ja estävät luisumisen tilanteissa, joissa kitkarengas ei enää pidä niin hyvin. Ne soveltuvat erityisesti pohjoiseen tai alueille, joilla jäiset kelit ovat yleisiä ja pitkäkestoisia, tai jos autolla on lähdettävä liikkeelle kelistä riippumatta.
Kitkarenkaat eivät sisällä nastoja, mutta niiden lamellirakenne ja pehmeä kumiseos toimivat hyvin muuttuvissa talvikeleissä. Hiljaisempi ajomelu ja tasaisempi kuluminen asfalttikeleillä tekevät niistä suosittuja kaupunkiliikenteessä.
Valinnassa kannattaa ottaa huomioon oman alueen talviolosuhteet. Nastarenkaat sopivat erityisesti niille, jotka ajavat paljon jäisillä maanteillä tai pohjoisen jäisemmissä olosuhteissa. Kaupunkiajoon, jossa jäätä on harvoin paksuna kerroksena, kitkarenkaat ovat usein riittävä valinta.
Uusi innovaatio – talven sääolosuhteisiin mukautuva rengas
Ylpeänä esittelemme ensi talvikauden kohokohdan: Nokian Tyres Hakkapeliitta® 01 on tulossa myyntiin ensi talveksi. Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 -renkaan myötä talvirenkaiden keksijä on jälleen kerran mullistamassa talviajamisen.
- Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 on maailman ensimmäinen talvirengas, jonka nastat mukautuvat lämpötilan muutoksiin automaattisesti.
- Lämpötilan vaihtuessa nastat säätyvät automaattisesti ON- ja OFF-tilojen välillä.
- Vallankumouksellisen renkaan ajo-olosuhteisiin mukautuvan pidon ansiosta voit ajaa turvallisesti tietäen, että renkaasi ovat valmiina kaikkeen siihen, mitä Suomen talvi eteesi tuo.
- Maksimaalinen pito silloin, kun sitä tarvitaan – ja tasainen, hiljainen ajokokemus sekä pienempi tienpinnan kuluminen silloin, kun sitä ei tarvita.
Rengaskoko: mistä löydät oikean koon ja mitä merkinnät tarkoittavat
Oikea rengaskoko löytyy useimmiten auton ovenpielestä tai tankkausluukun sisäpuolelta. Se on merkitty myös rekisteriotteeseen. Merkintä näyttää esimerkiksi tältä: 205/55 R16 91H. Ensimmäinen luku on renkaan leveys millimetreissä, toinen on sivusuhde prosentteina renkaan leveydestä, R tarkoittaa vyörakennetta, kolmas luku on vannekoko tuumissa ja loppumerkintä kertoo kuormaindeksin ja nopeusluokan.
Kuormaindeksi kertoo, kuinka paljon rengas kestää kuormaa. Nopeusluokka ilmaisee, mille nopeudelle rengas on suunniteltu. Nämä on pidettävä vähintään autonvalmistajan suosituksen tasolla.
Jos olet epävarma oikeasta koosta, voit syöttää auton rekisterinumeron rengasliikkeen hakupalveluun. Oikea koko löytyy myös huoltokirjasta.
On kuitenkin huomioitava, että autossa ei aina välttämättä ole juuri sen kokoisia renkaita, jotka autoon on valmistajan toimesta laitettu. Autoon on saatettu vaihtaa eri kokoiset vanteet, jolloin renkaan koko voi olla jokin muu kuin valmistajan ilmoittama. Talvi- ja kesärenkaat voivat myös olla keskenään erikokoiset. Talvirenkaissa käytetään usein kapeampia renkaita pidon maksimoimiseksi liukkaalla pinnalla. Kun talvirengas on kapeampi, täytyy sen profiilin olla korkeampi (profiililuku on prosenttiosuus renkaan leveydestä), jotta renkaan kehä pysyy oikean kokoisena.
Renkaiden kehän muuttaminen vaikuttaa auton tehoon, polttoainekulutukseen sekä nopeusmittarin näyttämän oikeellisuuteen.
Renkaiden leveyden muuttaminen valmistajan suositusta suuremmaksi nostaa polttoainekulutusta valmistajan antamista arvoista.
Sähkö- ja hybridiautot vaativat kovemman kuormaindeksin
Sähkö- ja hybridiautojen akustot lisäävät auton painoa merkittävästi verrattuna vastaavaan polttomoottoriautoon. Standardirengas ei välttämättä kestä tätä lisäkuormitusta, minkä vuoksi useimmat valmistajat edellyttävät XL-merkinnällä varustettuja renkaita. XL (eXtra Load) tarkoittaa vahvistettua rakennetta, joka kestää suuremman kuorman.
XL-renkaat vaativat usein hieman korkeamman ilmanpaineen kuin normaalirenkaat. Tämä on otettava huomioon rengaspainetta tarkistettaessa. Väärä ilmanpaine vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin ja voi nopeuttaa renkaan kulumista.
Kannattaa tarkistaa auton omistajan käsikirjasta tai rekisteriotteesta, edellyttääkö auto XL-luokan renkaita. Jos sähkö- tai hybridiautoosi on asennettu standardirengas, asia kannattaa tarkistuttaa seuraavan huoltokäynnin yhteydessä.
Milloin renkaat on aika vaihtaa?
Renkaan kuluminen näkyy urasyvyydessä. Talvirenkaissa laillinen vähimmäissyvyys on 3,0 mm, mutta suositeltu raja on 4 mm tai enemmän. Alle 4 mm:n urasyvyydellä talvirenkaan pito lumessa ja jäässä heikkenee huomattavasti. Kesärenkaissa laillinen vähimmäissyvyys on 1,6 mm, suositeltu vähintään 3–4 mm.
Renkaan ikä on toinen tekijä. Kumiseos kovettuu ajan myötä myös ilman kulumista, mikä heikentää pitoa ja joustavuutta. Yleisesti renkaat kannattaa uusia viimeistään 10 vuoden ikäisinä, vaikka urasyvyyttä olisi jäljellä. Renkaan valmistusviikko ja -vuosi selviävät kyljessä olevasta DOT-merkinnästä: neljä numeroa kertovat viikon ja vuoden.
Talvirenkaiden käyttövelvollisuus perustuu Suomessa keliolosuhteisiin, ei lämpötilaan. Laki edellyttää talvirenkaita, kun tieolosuhteet sitä edellyttävät marraskuun alusta maaliskuun loppuun. Rengasalalla alle +7 asteen lämpötilaa pidetään yleisesti sopivana ajankohtana siirtyä talvirenkaisiin, mutta tämä ei ole laissa määritelty raja.
Rengaspalvelu Espoossa
Autosta Oy:ssä tehdään renkaanvaihdot ja rengaspalvelut kaikille automerkeille. Toimipisteemme sijaitsee Espoontie 8:ssa, Kehä III:n ja Turun moottoritien tuntumassa. Renkaanvaihdon voi myös yhdistää samalle käynnille määräaikaishuollon tai muun huoltokäynnin kanssa.
Sijaisauto on tarvittaessa saatavilla, ja huoltokulut voi maksaa rahoituksella.
Varaa aika renkaanvaihtoon netistä 24/7 tai pyydä tarjous lomakkeella. Palvelemme arkisin klo 7.30–17.00.
Rengastietoa lyhyesti
- Talvirengas: laillinen vähimmäisurasyvyys 3,0 mm, suositeltu 4 mm tai enemmän.
- Kesärengas: laillinen vähimmäisurasyvyys 1,6 mm, suositeltu 3–4 mm.
- Renkaan ikä: vaihda uusiin ennen 10 vuoden täyttymistä, vaikka urasyvyyttä olisi jäljellä.
- Esimerkki rengaskokomerkinnästä: 205/55 R16 91H. Luku 205 on renkaan leveys millimetreissä, 55 on sivusuhde prosentteina leveydestä, R16 tarkoittaa vyörakennetta ja 16 tuuman vannekokoa, 91 on kuormaindeksi ja H nopeusluokka.
- DOT-merkintä: neljä numeroa kertovat valmistusviikon ja -vuoden. Esim. 1223 = 12. viikko 2023.